순종황제
-
대한제국 순종황제 어진(大韓帝國 純宗皇帝 御眞)국내 나들이/문화재(文化財)를 찾아 2022. 6. 26. 20:08
대한제국 순종황제 어진(大韓帝國 純宗皇帝 御眞) 비단에 채색, 114 × 164cm, 권오창 모사 순종 사진을 보고 그린 어진이다. 순종 어진은 면류관(冕旒冠)을 쓰고 십이장복(十二章服)을 입은 대례복(大禮服) 차림이다. 의례를 행할 때 황제는 십이장복을 입었고 왕은 구장복(九章服)을 입었다. 십이장복이란 황제의 통치 이념을 상징하는 12가지 문양을 수놓은 제복이다. 조선의 27대왕 순종은 고종황제와 명성황후의 둘째 아들로 1907년 34세에 황제로 즉위하였다. 1910년 조선왕조가 몰락하면서 일제에 의해 '이왕(李王)'으로 강등되는 등 수모를 겪다가 1926년 53세에 승하하였다. 순종 장례날을 기해 6.10 만세운동이 일어났다.
-
휴식, 사유, 소통의 분청 의자 세트 - 이강효국내 나들이/박물관(博物館) 2022. 2. 6. 19:05
도예가 이강효 도자 작품 '휴식, 사유, 소통'의 분청 의자 세트(서울공예박물관 공예마당) 안동별궁 전경(安洞別宮 全景) - 1910년대 추정, 국사편찬위원회 소장 1927년 경성시가도(京城市街圖)에 표시된 안동별궁 (문화재청, 2009 안국동 별궁 이전복원 수리보고서) 대경성부대관(大京城府大觀)에 표시된 안동별궁 – 1936년, 서울공예박물관 소장 순종황제 사진(純宗皇帝 寫眞) – 국립고궁박물관 소장 순정효황후 사진(純貞孝皇后 寫眞) – 국립고궁박물관 소장 안동별궁 터(安洞別宮 址) 조선시대 초부터 왕실의 거처였다가 마지막 황제 순종의 가례(嘉禮) 처로 사용되던 궁터 안동별궁 담장 서울공예박물관 서쪽에 남북방향으로 조성된 안동별궁 관련 담장 기초가 확인되었다. 규모는 폭 115cm, 잔존 길이는 61m..
-
항미정(杭眉亭) - 수원 축만제수원사랑/문화재(文化財) 2019. 10. 24. 19:30
항미정(杭眉亭) - 수원시 향토유적 제1호 항미정은 축만제(서호)에 있는 정자로 순조 31년(1831) 당시 화성유수였던 박기수(朴綺壽, 1774~1845)가 현재의 자리에 건립하였다. 박기수는 1831년 2월 21일 화성유수에 임명되어 이듬해 1832년 윤9월 4일 대사헌으로 이임하기까지 11개월간 재임하면서 항미정을 창건하였을 뿐만 아니라 화성지(華城誌)를 편찬하기도 하였다. 항미정이라는 이름은 중국 시인 소동파(蘇東坡)의 시구(詩句)에 "서호(西湖)는 항주(杭州)의 미목(眉木)과 같다"고 읊은데서 그 이름을 따서 지었다고 한다. 항미정의 구조는 남북으로 ㅡ자형 4칸과 전퇴(前退)가 있는 건물을 기본구조로 하고, 북쪽 끝에서 서쪽으로 2칸의 공랑(公廊)을 붙였고, 남쪽 끝에서 동쪽으로 1칸의 마루칸..
-
항미정(杭眉亭) - 수원시 향토유적 제1호수원사랑/문화재(文化財) 2019. 2. 28. 19:30
항미정(杭眉亭) - 수원시 향토유적 제1호 서호 옆에 위치한 항미정은 1831년(순조 31) 화성유수 박기수(朴綺壽, 1774∼1845)가 장안문 바깥의 폐사(廢寺)에서 건물 자재를 옮겨 만들었다. 항미정이란 이름은 송대(宋代)의 문장가인 소식(蘇軾, 호는東坡)이 항주의 태수(太守)를 지내며 서호(西湖)가 항주(杭州)를 대표하는 아름다운 미목(眉目)이라 하였던 데서 따온 것으로 중국 서호의 절경에 비견할만한 아름다운 경치를 가졌음을 과시한 이름이다. 항미정은 1872년 한차례 중수(重修)한 후, 1897년 낡고 허물어진 것을 관찰사 오익영(吳益泳)이 중건하여 오늘에 이르고 있으며 1986년 4월 8일 수원시 향토유적 제1호로 지정되었다. 경기도 수원시 권선구 서둔동 이토 히로부미 수원방문기념사진(伊藤博..
-
화성어차(華城御車)와 화홍문(華虹門)수원사랑/수원화성(水原華城) 2017. 5. 27. 20:30
화성어차(華城御車)와 화홍문(華虹門) 수원화성의 순환형 관광열차, 화성어차(華城御車) 순종황제가 타던 자동차와 조선시대 국왕이 탔던 가마를 모티브로 한 화성어차는 수원시내 주요 관광거점을 돌아보는 순환 관광열차이다. 순환형으로 운행되기 때문에 코스 중간 경유지인 화서문, 화홍문, 화성박물관 (통닭거리), 팔달문(전통시장), 화성행궁 등 중간 거점에서 승객이 언제든지 내려 관광하다 다음에 오는 열차를 타고 순환을 계속할 수 있다. 어차는 동력차 1량, 객차 3량 등 4량이며, 주행속도는 시속 15km, 승차정원은 44명이다. 좌석마다 난방시트 열선과 영어, 중국어, 일본어로 수원화성에 대한 안내를 받을 수 있는 이어폰 잭을 설치하였다. 운행코스(승강장 7개소) 연무대(매표소) ⇒ 화홍문 ⇒ 화서문 ⇒ 팔달..