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  • 100m 이상 길게 늘어진 백담사 - 용대리 운행 셔틀버스
    국내 나들이/사찰(寺刹), 불교(佛敎) 2008. 10. 31. 07:31

    100m 이상 길게 늘어진 백담사 - 용대리 운행 셔틀버스

     


    백담사 매표소 앞에서 백담사 앞까지 총 7km 구간은 용대리 마을 주민들이 공동으로 설립한 용대향토기업에서

    마을셔틀버스가 약 15분 간격으로 매표소에서 백담사 앞까지 운행된다.

    버스요금은  편도 어른 2,000원, 어린이 1,000원이며,  계절별 시기별 기상상태에 따라 운행시간이 다르므로

    사전 문의 후 이용해야 착오가 없으며, 겨울에는 산길을 운행하는 관계로 도로가 얼고 위험하여 운행이 중단된다.

    눈이 녹는 3월경이 돼야 용대리 백담사간 셔틀버스 운행을 개시하니 참고해야 한다.

    운행시간 문의 : 향토기업(033-462-3009)


     


    설악산 백담사 입구에는 백담사-용대리 간 셔틀버스를  타려는사람들로 장사진을 이루었다.
    그런데 간혹, 기다림에 지쳐서인지 새치기(끼어들기)하는 사람들이 있어 곳곳에서 한바탕 설전(舌戰)이 벌어지기도...


                


    이렇게 수많은 인파가 버스를 기다리려고 버스정류장부터 백담사 경내에 까지 줄이 이어지고....


     


    설악산 백담사를 비롯하여 내설악을 찾은 관광객들이 백담사에서 용대리로 향하는 버스를 길게 늘어서서 기다리고 있다.

    100m 가 훨씬 넘게 줄을 선 승객의 대열은 좀처럼 줄어 들지 않는다.


     

     


    수심교(修心橋)에서 본 백담사(百潭寺) 전경

    백담사 입구에 커다란 돌다리도 새로 만든 것이다. 수심교라는 이름과 글씨를 전두환 전 대통령이 지었다는데

    그가 백담사로 들어 갈 때는 없었으나 백담사에서 귀가하기 직전인 1990년 12월에 완공한 것이라고....

    수심교(修心橋)에 서 있는 모든이들은 비승비속(非僧非俗)인가?


                  


    백담사 매표소에서 용대리 까지는 6km. 걸어서는 약 1시간 20분, 버스로는 약 20분 내외가 걸리는 거리인데.

    많은 관광객들이 걸어가는 시간(1시간 20분) 보다 더 걸리는 약 2시간을 기다렸다가 셔틀버스를 탄다.

    "버스를 타느냐??"  "그냥 걷느냐??"는  순간의 선택에 따라 좌우하니까 신중을 기해야...


     


    버스를 기다리는 승객들은 남녀노소를 불문하고 온 몸이 피곤한지 아예 주변 계단이나

    바닥에  앉아서 버스를 타는 대기 행렬이 줄어 들기만 기다리고 있다.


     


    수심교(修心橋) 위에 길게 늘어선 버스 탑승 대기자.

                  

     

    월별 버스 운행 시간표

    운 행 기 간 운 행 시 간 비 고
    상행첫차 상행막차 하행막차
    1월~3월 09:00 16:00 17:00 도로 여건의 따라 운행 중지
    (동절기)
    4월~5월중순 09:00 16:00 17:00 산불 조심 기간
    5월중순~말일 08:30 16:00 17:00  
    6월 7월중순 08:00 17:00 18:00  
    7월중순~8월중순 07:00 18:00 19:00  
    8월중순~9월중순 08:00 17:00 18:00  
    9월중순~10월 06:00 17:30 19:00  
    11월~12월 09:00 16:00 17:00  
    ※ 버스 운행 관련된 사항은 아래 전화 번호로 문의 하시기 바랍니다.
    용대 향토 기업 033-462-3009 / 설악산 국립공원 백담 분소 033-462-2554
    ※ 오세암과 봉정암에 관련된 사항은 아래 전화 번호로 문의 하시기 바랍니다.
    오세암 : 033-462-8135 / 봉정암 : 033-463-4933
     
    - 시기별 운행시간이 다르므로 사전 문의 후 이용해야 착오가 없으며, 겨울에는 도로가 얼고 위험하여
    운행이 중단됩니다. 눈이 녹는 3월경부터 운행을 개시하니 참고해야 합니다.


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